El refinamiento del proceso de RTM, Audi pretende utilizar un nuevo proceso para combinar los distintos materiales. Al final, Audi decidió entregar el trabajo a un proveedor de Tier 1, que fue responsable del trabajo de producción relevantes. Ambos lados han perfeccionado el moldeo a presión, fuerza de compresión y vacío en el proceso RTM para optimizar aún más el proceso de moldeo del molde.
Para estructuras de sandwich de Audi R8 Spyder, la presión de inyección es no más de 40 bar, la máxima separación de moldeo es de 0,6 mm, la fuerza de compresión máxima es de 500 MT y la temperatura del molde no deben exceder a 123 ° C. Con este nuevo proceso, el tiempo de inyección puede ser acortado a 15 segundos, mientras que el ciclo total de producción tiempo puede ser controlado dentro de 5 minutos.
El camino a la promoción y aplicación de nuevos procesos para fabricantes
Cuando la investigación independiente y desarrollo de procesos y materiales de Audi consigue resultados y transfirieron los resultados a los dos proveedores principales materiales compuestos europeo responsables de la producción real, la otra parte también se sentía que había incertidumbre en las tecnologías y productos involucrados en la cooperación. Para ello, Audi ofrece proveedores con presentaciones técnicas pertinentes para informar sobre la aplicación de las nuevas tecnologías. Al final, Audi convencido al proveedor que este último fue el responsable de la producción de dichas piezas, y el proveedor también tomó muchos riesgos. Como proveedor de una empresa de coches, realmente no es fácil hacer esto.
Restricciones de alto costo a que fabricación Audi sigue explorar nuevos procesos
En 2017, Audi introdujo un coche de lujo de cuatro plazas, Audi A8, que utiliza un compuesto de fibra de carbono la pared posterior y un estante posterior superior. Ambos de estos componentes están hechos de fibra de carbono y son también super rápido RTM. Hoy en día, la empresa está buscando todos los aspectos del producto, no sólo el precio de la fibra de carbono, sino también la velocidad de producción del proceso de RTM. Además, se considera el precio de la resina, el precio del adhesivo y el precio de toda la cadena de material. Con este fin, debemos adoptar un nuevo concepto.
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