LFT-G®PA6 reforzado con fibra de vidrio largo para cajas de pedales automotrices
Control confiable, resistencia intransigente: el material de ingeniería para las cajas de pedales automotrices
La caja de pedal automotriz es un conjunto crítico de seguridad que transmite fuerzas desde el pie del conductor hasta los sistemas de frenado, aceleración y embrague del vehículo. Requiere materiales que soporten las altas cargas cíclicas, el estrés significativo y los impactos potenciales a lo largo de la vida útil del vehículo.LFT-G®PA6LGF30surgirComo una solución de material robusta para elaborar componentes de la caja de pedal automotriz de alto rendimiento. Al incorporar al 30% de fibras de vidrio largas continuas en una matriz de poliamida 6 (PA6) de alta resistencia, LFT-G®PA6 LGF30 ofrece una combinación convincente de resistencia, rigidez y resistencia de fatiga excepcionales. Este grado especializado de LFT PA6 LGF30 está formulado por expertos para soportar millones de ciclos de pedal y cargas máximas, lo que garantiza una operación consistente y confiable con el tiempo. Su mejor resistencia al impacto contribuye a la seguridad de los pasajeros en caso de una colisión. Además, LFT-G®PA6 LGF30 ofrece una buena estabilidad dimensional dentro de las variaciones de temperatura y humedad de la cabina del vehículo, y su capacidad de moldeo permite la consolidación de piezas, lo que lleva a diseños de cajas de pedal más livianas y eficientes en comparación con los conjuntos de metales tradicionales.
Ventajas clave de LFT-G®PA6 LGF30 para cajas de pedales automotrices
- Alta fuerza y rigidez:Proporciona la integridad estructural necesaria para transmitir de manera confiable las fuerzas de entrada del conductor a los sistemas de vehículos, asegurando una operación de respuesta y segura.
- Resistencia de fatiga excepcional:Diseñado para soportar millones de ciclos de carga repetitivos de la activación del pedal, garantizando una larga vida útil operativa.
- Buena resistencia al impacto:Contribuye a la seguridad del conjunto de la caja de pedal en varios escenarios de impacto.
- Estabilidad dimensional:Mantiene la geometría precisa de los componentes bajo diferentes temperaturas interiores y humedad, crucial para una sensación y función de pedal consistentes.
- Potencial de peso ligero:Ofrece oportunidades significativas de reducción de peso en comparación con las construcciones tradicionales de la caja de pedal de metal, que contribuyen a la eficiencia general del vehículo.
- Amortiguación de ruido y vibración:Puede ayudar a reducir la transmisión de ruido y vibración en la cabina en comparación con las partes metálicas.
- Integración de diseño:La excelente capacidad de moldeo permite diseños complejos e integrados de cajas de pedal, reduciendo el recuento de piezas y la simplificación del ensamblaje.
Especificando LFT-G®PA6 LGF30 Para los componentes de su caja de pedal automotriz, está eligiendo un material que ofrece las características críticas de rendimiento requeridas para este sistema de seguridad vital. Nuestras calificaciones especializadas de LFT PA6 potencian a los fabricantes de automóviles para desarrollar cajas de pedal que sean más fuertes, más ligeras, más resistentes a la fatiga y contribuyan a una mayor seguridad y rendimiento del vehículo. Explore las posibilidades y se asocie con nosotros para diseñar la próxima generación de sistemas de pedal automotriz de alto rendimiento.
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LFT-G® Hoja de datos técnicos de PA6 LGF30 para cajas de pedales automotrices
Este documento proporciona datos técnicos para un 30% de poliamida de fibra de vidrio larga reforzada 6 (LFT-G® PA6 LGF30) Material, específicamente diseñado para las aplicaciones de alto estrés y crítico de seguridad que se encuentran en las cajas de pedales automotrices. Los datos presentados aquí se basan en valores típicos obtenidos de proveedores y estándares internacionales de materiales. Consulte la hoja de datos específica de su programa para obtener valores de material LFT precisos.
Propiedades mecánicas
| Propiedad | Valor | Unidad | Estándar de prueba |
|---|---|---|---|
| Resistencia a la tracción | 157-180 | MPA | ISO 527-1 |
| Módulo de tracción | 10680-11000 | MPA | ISO 527-1 |
| Alargamiento en el descanso | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Resistencia a la flexión | 225-240 | MPA | ISO 178 |
| Módulo de flexión | 7800-8464 | MPA | ISO 178 |
| Fuerza de impacto de Izod con muescas (+23 grado) | 28-45 | KJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Fuerza de impacto de Izod con muescas (-30 grado) | 26-44 | KJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Fuerza de fatiga (a las 106ciclos) | 40-50 | MPA | Basado en pruebas internas |
Propiedades térmicas
| Propiedad | Valor | Unidad | Estándar de prueba |
|---|---|---|---|
| Temperatura de fusión | 220-225 | grado | ISO 11357 |
|
Temperatura de deflexión de calor (HDT\/A, 1.8 MPa) |
190-210 | grado | ISO 75-1 |
| Coeficiente de expansión térmica lineal | 3-6 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Otras propiedades
| Propiedad | Valor | Unidad | Estándar de prueba |
|---|---|---|---|
| Densidad | 1.25-1.35 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| Inflamabilidad (UL 94) | Hb, V -2, o V -0 (dependiendo de la calificación) | - | UL 94 |
| Absorción de humedad (24 horas) | 1.0-1.5 | % | ISO 62 |
| Velocidad de contracción (contracción del molde) | 0.4-0.8 | % | ASTM D -955 |
| Resistencia a la fluencia (a temperatura\/carga específica) | Bien | - | ISO 899 |
Resistencia química (típica)
LFT-G® PA6 LGF30 exhibe una buena resistencia a las siguientes sustancias relevantes para los entornos de interior\/hojas de pie automotrices:
- Agua y humedad: buena (nota: PA6 es higroscópica; las propiedades pueden cambiar con el contenido de humedad)
- Sudor - bueno
- Agentes de limpieza interior comunes - Bien
- Aceites y grasas - Bien
- Combustibles (contacto limitado) - bueno
Información de procesamiento (típico)
Condiciones de procesamiento recomendado para LFT-G® PA6 LGF30 para moldeo por inyección de piezas de caja de pedal automotriz:
- Temperatura de fusión: 240-270 grado
- Temperatura del molde: 70-100 grado
- Velocidad de inyección: medio (optimizado para la retención de la longitud de la fibra y el rendimiento estructural)
- Presión de retención: optimizado para minimizar la warpage y garantizar la integridad estructural bajo carga
- Secado: ** esencial ** antes del procesamiento (típicamente 80-100 grado para 4-8 horas) debido a la naturaleza higroscópica de PA6.
Notas e información complementaria:
Fuente de datos:Estos datos se compilan en función de los valores típicos para PA6 LGF30 de los fabricantes y estándares de materiales internacionales. Los valores de fatiga y resistencia a la fluencia son características de rendimiento típicas para esta clase de material. ** LFT-G® PA6 LGF30 está diseñado específicamente para proporcionar la alta resistencia, la rigidez y la fatiga excepcional y la resistencia a la fluencia necesaria para la aplicación crítica de seguridad de las cajas de pedal automotriz. Su estabilidad dimensional en diferentes condiciones y resistencia a los fluidos automotrices comunes aseguran aún más la confiabilidad a largo plazo. El secado adecuado es crucial para un procesamiento óptimo y propiedades mecánicas consistentes en la parte final. ** Consulte la documentación específica de cumplimiento regulatorio relevante para los sistemas de pedal automotriz y los estándares de seguridad. Para obtener datos precisos y específicos para su programa, consulte la hoja de datos proporcionada por su proveedor de materiales.
Descargar LFT LFT PA6 LGF30 Hoja de datos PDF
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