Central hidroeléctrica-LCF20B|El coste-PP rígido optimizado CF20
Detalles
Modelo: LFT-G® PP-LCF20-BC02B Tipo de material: Polipropileno reforzado con fibra de carbono larga (LCF) Contenido de fibra: 20% fibra de carbono Color: Negro / Procesamiento personalizado: moldeo por inyección
Central hidroeléctrica LFT-G®-LCF20B|El coste-PP rígido optimizado CF20 (Homo-PP)
LFT-G® 20% PP de fibra de carbono larga (grado homo)
Muchos ingenieros quieren utilizar fibra de carbono pero les asusta el precio.LFT-G®Central hidroeléctrica-LCF20B(Modelo: HPP-LCF20) es la respuesta estratégica. Cierra la brecha entre los pesados compuestos de fibra de vidrio (GF) y los costosos grados de alto-carbono.
Este grado utiliza un módulo-altoPolipropileno homopolímero (Homo-PP)matriz reforzada con20% fibras de carbono largas. Homo-PP is naturally stiffer and more heat-resistant than Copolymer PP. Combined with 20% carbon, it delivers a flexural modulus (>11 GPa) que supera al 40 % de fibra de vidrio PP, pero pesa un 25 % menos. Es la elección perfecta-de nivel básico para piezas estructurales estáticas y componentes giratorios de alta-velocidad que requieren baja inercia.
√ El punto óptimo de costo/rendimiento:Proporciona la rigidez de la fibra de carbono a un precio viable para aplicaciones industriales y de electrodomésticos del mercado masivo-.
√ Inercia ultra-baja:Con una densidad de solo 1,08 g/cm³, reduce drásticamente la carga del motor en ventiladores, impulsores y drones en comparación con los plásticos rellenos de vidrio-.
√ Disipación estática (ESD):La red con un 20 % de carbono es suficiente para conducir electricidad estática (10⁶-10⁸ Ω), evitando la acumulación de polvo y daños por ESD.
La Matriz de Eficiencia (Rigidez por $)
¿Por qué pagar por un 40% de carbono si el 20% cumple su función? HPP-LCF20B ofrece el mejor equilibrio.
polipropileno GF40Pesado y barato
Mejor retorno de la inversión[Imagen del gráfico de eficiencia]
LFT PP CF20Ligero y rígido
LFTPP CF50Extremo pero costoso
Propiedades típicas del material (BC02B)
Los siguientes valores son datos típicos para LFT-G®HPP-LCF20B (grado de carbono de China) y son solo como referencia. Los datos corresponden al estado seco-como-moldeado (DAM).Comuníquese con nosotros para obtener la hoja de datos técnicos (TDS) oficial.
Los siguientes valores son recomendaciones. Recomendamos secadores desecantes/aire seco (contenido de humedad inferior al 0,1%).
El homo-PP generalmente requiere temperaturas de fusión ligeramente más altas que el Copo-PP para un flujo óptimo.
Parámetro
Recomendación
Temperatura de secado
80 - 100 grado
Tiempo de secado
2 - 3 horas
Temperatura de fusión (boquilla ③)
230 - 260 grado
Temperatura del molde (Zona ②)
40 - 70 grado
Contrapresión
Bajo (para minimizar el daño a la fibra)
Estudio de caso: Rueda de soplador HVAC para automóviles
Un componente crítico en los sistemas de aire acondicionado de los automóviles. Requiere alta velocidad de rotación (3000+ RPM) con mínimo ruido y consumo de energía.
Informe de optimización
El Problema (PP GF30): Las pesadas fibras de vidrio aumentaron la inercia rotacional, forzando el motor eléctrico. La acumulación de estática atrajo polvo, desequilibrando el ventilador con el tiempo.
La solución (LFT-G® HPP-LCF20B):
Reducción de peso:Un 25 % más ligero que el GF30, lo que reduce la carga de arranque-del motor.
Rigidez:La base de homo-PP proporcionó suficiente rigidez para evitar que la hoja se deslice a altas RPM.
Limpieza:La fibra de carbono disipa la estática, lo que mantiene las hojas libres de polvo-y silenciosas.
Piezas giratorias de precisión
🚁
Hélices de drones
Para entrenamiento y drones{0}}de alcance medio. Más ligeros y rígidos que los accesorios de plástico estándar, lo que mejora la estabilidad del vuelo y la duración de la batería.
🖥
Carcasas ESD
Para la fabricación de productos electrónicos, el . 20% de carbono proporciona el rango de "disipación estática" (10⁶-10⁹ Ω) para proteger chips sensibles.
🧵
Rodillos textiles
Rodillos de alta-velocidad. La baja inercia permite paradas/arranques más rápidos y la conductividad evita que la estática dañe las telas.
La gente también pregunta (PAA de Google)
1. ¿Es conductor el PP con 20% de fibra de carbono?
A: Sí, pero principalmente para disipación estática.Con una carga del 20% (PP CF20), las fibras de carbono forman una red parcial. La resistividad de la superficie suele ser de alrededor de 10⁶ a 10⁸ Ω/sq. Esto lo hace perfecto paraAnti-estático (ESD)aplicaciones como aspas de ventiladores y carcasas electrónicas, evitando la atracción de polvo y la descarga de chispas.
2. ¿Cuál es la diferencia entre la fibra de carbono Homo-PP y Copo-PP?
A: Homosexual-PP(Homopolímero) es más rígido y tiene mejor resistencia al calor, lo que lo hace ideal para piezas estructurales que no enfrentan impactos.Copo-PP(Copolímero) es más resistente y mejor para el impacto del clima frío. Elige nuestroCentral hidroeléctrica-LCF20B(Homo) para máxima rigidez en ventiladores y marcos internos; Elija Copo para piezas externas de automóviles como parachoques.
3. ¿Es el PP CF20 más fuerte que el PP GF40?
R: En términos deRigidez específica(rigidez-al-peso), sí. Si bien el PP GF40 (vidrio) puede tener una rigidez absoluta similar, es mucho más pesado.LFT-G® PP CF20es un 25% más ligero. Para piezas giratorias como ventiladores, este menor peso significa menos fuerza centrífuga y carga del motor, lo que convierte al CF20 en la opción de ingeniería superior a pesar del menor contenido absoluto de fibra.
¿Listo para optimizar costos y peso?
Obtenga el equilibrio perfecto entre rigidez, control estático y asequibilidad con LFT-G®HPP-LCF20B. Póngase en contacto con nuestros especialistas en materiales hoy para analizar su proyecto o solicitar una muestra.
Muchos ingenieros quieren utilizar fibra de carbono pero les asusta el precio.LFT-G®Central hidroeléctrica-LCF20B(Modelo: HPP-LCF20) es la respuesta estratégica. Cierra la brecha entre los pesados compuestos de fibra de vidrio (GF) y los costosos grados de alto-carbono.
