Materiales ligeros para vehículos de nueva energía:
1.Material PP de paredes finas
El adelgazamiento de las piezas de automoción significa reemplazar el diseño tradicional de espesor de pared con un diseño de espesor de pared más delgado y lograr una reducción de peso al tiempo que garantiza que las piezas cumplan con los requisitos de rigidez y resistencia. Los materiales de PP se usan ampliamente en partes de automóviles de paredes delgadas debido a su densidad ligera, fácil reciclaje y alto costo de rendimiento.
Para cumplir con los requisitos de los parachoques de paredes delgadas, los materiales de PP de paredes delgadas deben tener "tres propiedades altas": alto flujo, alto módulo y alta tenacidad. El material PP Jinyu JVP-3202 de paredes delgadas cumple con los "tres altos" rendimientos y puede cumplir con los requisitos de desempeño mecánico del parachoques de 2.2 mm. En comparación con el parachoques de espesor de pared de 2.8 mm, puede lograr un efecto de reducción de peso del 21%. Tomando el parachoques como ejemplo, las partes de parachoques de PP de paredes delgadas de Jinyu no solo pueden reducir el peso del automóvil, sino también acortar el tiempo de enfriamiento en el proceso de moldeo por inyección, reducir el tiempo de producción y mejorar la eficiencia de la producción.
2.Material PP de fibra de vidrio largo
El material PP reforzado con fibra de vidrio larga (PP-LGF) tiene una longitud de fibra de vidrio de más de 3 mm, en comparación con el material PP reforzado con fibras cortas similares (longitud de fibra de menos de 1 mm), independientemente de la resistencia, la resistencia al impacto y la tasa de absorción de energía. significativamente mejorado, con alta resistencia específica, alto módulo específico, fuerte resistencia al impacto, estabilidad dimensional y bajo alabeo. No absorbe agua y tiene una densidad más baja y un rendimiento de costo más alto. El PP reforzado con fibra de vidrio corta se utiliza en piezas automotrices.
3.material compuesto de fibra de carbono
La fibra de carbono tiene la mayor resistencia específica, módulo específico y excelente conductividad térmica en todas las fibras de alto rendimiento, y es conocido como el "rey de los materiales". El compuesto termoplástico reforzado con fibra de carbono (CFRTP), que está hecho de fibra de carbono como refuerzo y combinado con plásticos de ingeniería para resistencia a la corrosión, baja gravedad específica, resistencia al impacto, fácil moldeo y uso secundario, se usa ampliamente en el campo automotriz debido a Su excelente rendimiento.
4. Nuevos materiales ignífugos de energía
Con las ventajas del aislamiento, el procesamiento conveniente y el peso liviano, los plásticos livianos se han convertido en el material de elección para soportar equipos y componentes como nuevas baterías de energía y pilas de carga. Para la protección de la carcasa de la batería, el esmalte metálico adopta el método de aluminio recubierto de plástico, es decir, el nylon 6 ignífugo de fibra de vidrio se combina con el método de inserción de aluminio, que puede reducir el grosor de la pared de la pieza de trabajo, reducir El peso de la carcasa, y tiene un buen efecto de disipación de calor, y se puede moldear por inyección a la vez. Formando, buen rendimiento de impacto y lograr retardante de llama V-0.
