El grupo francés Safran (SAFRAN) firmó recientemente un acuerdo para adoptar materiales compuestos de resina avanzados en motores de aviones LEAP y otros equipos. CFM International, una empresa conjunta entre Safran y GE, se especializa en la fabricación de motores de chorro de aire para los proyectos Airbus, Boeing y COMAC.
Según el acuerdo, la tecnología compuesta se utilizará para fabricar componentes estructurales clave del motor, incluidas las aspas del ventilador, las cubiertas de los ventiladores, los paneles acústicos y las ranuras de empaque, y los materiales compuestos son desarrollados y fabricados por Solvay. Solvay abrió una planta de resina avanzada en Osterlingen, Alemania, en 2016 para servir al proyecto de motor de LEAP. Algunos de los materiales del motor LEAP se producirán en la planta.
Thierry, vicepresidente de compras de materiales en Safran Group, dijo: "Solvay ha sido un proveedor confiable a largo plazo de Safran y ofrece materiales compuestos avanzados en múltiples motores y programas de cabina. El acuerdo enfatiza no solo continuar fortaleciendo la cooperación del proyecto LEAP. También fortalecerá la cooperación en más proyectos entre los dos grupos.
Carmelo, presidente de Solvay Composites Global Business Unit, dijo: "La tecnología compuesta, la experiencia y la cadena de suministro segura de Safran continuarán respaldando la producción de Safran de este motor aeronáutico altamente innovador en los próximos años. Motor LEAP El diseño aprovecha materiales compuestos para reducir el consumo de combustible, las emisiones de CO2, el ruido y los costos de mantenimiento ".
Los compuestos de resina son livianos y de alta resistencia. Basado en el desarrollo de diseño aerodinámico, diseño estructural y tecnología compuesta, las aspas de ventilador compuestas pueden mejorar aún más la relación empuje-peso y eficiencia de combustible de la aeronave, reducir el ruido y las emisiones de gases dañinos, y reemplazar materiales tradicionales como aleaciones de titanio. en los motores aero. El uso de materiales compuestos puede reducir el peso del ventilador y del motor, y mejorar la rigidez específica, el rendimiento de la fatiga, el daño y la tolerancia a los defectos. El uso de materiales compuestos avanzados en motores aeroespaciales es la única forma de lograr tasas de derivación y reducción de peso más altas, lo que también brinda una oportunidad excepcional para que los materiales compuestos se utilicen ampliamente en los motores aeroespaciales.
