Recientemente, PPG ha desarrollado un proceso de pulverización de baja energía para los proveedores de equipos originales de automoción (OEM), que puede ahorrar efectivamente un 39%.
PPG dijo que introdujo el proceso de pulverización de baja energía a los fabricantes de equipos originales de automóviles en la Conferencia SURCAR de América del Norte del 13 al 14 de junio. SURCAR es una de una serie de conferencias técnicas regionales en la industria de revestimientos automotrices, con participantes que incluyen fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles, materiales de pulverización y fabricantes de equipos.
Un representante de PPG introdujo el sistema de pulverización de baja energía desarrollado por el proyecto LEAPP, que está diseñado para ayudar a los OEM de automoción de todo el mundo a reducir el capital y los costos operativos de sus plantas de revestimiento. Actualmente, el 70% del consumo de energía de una planta de ensamblaje de automóviles proviene del taller de pintura.
El nuevo proceso de pulverización, desarrollado por PPG y Dürr Systems, logra un ahorro de energía del 39% con temperaturas de curado más bajas y tiempos de secado y secado más rápidos. El proceso presenta el proceso químico adhesivo a base de agua de próxima generación de PPG con una temperatura de curado de solo 80 grados Celsius (actualmente el sistema de recubrimiento cura a 140 grados Celsius), lo que reduce el flash y el tiempo de secado de cada automóvil por varios minutos.
El nuevo sistema requiere menos hornos y temperaturas de curado más bajas, con lo que se ahorra a los fabricantes de equipos originales el espacio del taller de pintura. Además, el proceso puede cubrir las características de piezas sensibles al calor tales como metal y plástico, materiales compuestos, etc., que pueden simplificar en gran medida el proceso de fabricación.
David Fenn, Gerente de Desarrollo de recubrimientos OEM de PPG Automotive, dijo: "El proyecto LEAPP se centra en el desarrollo de tecnología innovadora que puede revolucionar el funcionamiento, la sostenibilidad y la apariencia del vehículo del taller de pintura. Estamos ansiosos de compartir el proyecto con nuestros colegas en la conferencia SURCAR. Resultados, y comenzó la operación comercial de la tecnología ".
