EconCore se ha convertido en un experto en materiales y tecnología de núcleo de panal termoplástico. El paso de unir el núcleo de nido de abeja a la piel en línea para crear un panel sándwich liviano y rígido permite a EconCore licenciar su proceso ThermHex a empresas que operan en varios segmentos del mercado.
La clave son los materiales versátiles de la tecnología, junto con procesos de producción de alta velocidad, continuos y de bajo costo. El proceso ThermHex de EconCore permite a los usuarios ofrecer un rendimiento similar al de un panal de abejas: materiales optimizados para el peso para acomodar aplicaciones más grandes que nunca. EconCore no se limita a áreas sensibles de pequeño volumen y bajo costo, sino que también brinda estructuras celulares al mercado masivo. Al utilizar la tecnología de proceso continua y rentable de EconCore y una combinación de diferentes materiales de núcleo y piel, los materiales de núcleo celular están ingresando a una gama cada vez más amplia de aplicaciones de transporte. El peso ligero puede generar beneficios económicos y reducir el impacto ambiental. Por ejemplo, para remolques de camiones y carrocerías de camiones, el material de núcleo de nido de abeja es un 90% más ligero que los materiales de núcleo sólido existentes, lo que reduce el potencial de peso. Para los operadores de flotas que desean reducir el consumo de combustible para aumentar la capacidad de carga y minimizar el impacto ambiental, los beneficios son obvios. El peso ligero es valioso: para los remolques de tamaño completo, el peso por remolque se reduce en un 10% y el consumo de combustible se puede ahorrar un 6-8%. La ligereza de los materiales celulares innovadores se ha producido y está creciendo rápidamente. Los líderes del transporte comercial en América del Norte y Europa están adoptando la tecnología ThermHex de EconCore y proporcionando soluciones de productos innovadores para enfrentar los desafíos del transporte comercial y satisfacer a sus clientes.
Apariencia de metal
El material de núcleo de nido de abeja termoplástico utiliza una apariencia metálica en un proceso en línea continuo ThermHex que aprovecha la capacidad de las principales empresas de innovación para combinar el interés y la inversión en Europa y América del Norte. Líder en el Reino Unido es Tata Steel, que utiliza la tecnología EconCore para producir Coretinium, una combinación de núcleos de nido de abeja de polipropileno in-situ y preformas Colorcoat Prisma. Este avance en el rendimiento de peso rígido de los clientes de Tata Commercial Transportation aporta un valor tangible. Un ejemplo notable es el nuevo tráiler de Streetwise Urban Delivery de Cartwright desplegado en una ciudad del Reino Unido, que es media tonelada menos que antes, gracias al compuesto Tata Steel Coretinium fabricado con tecnología EconCore.
El transporte de pasajeros es un área exigente que requiere desempeño y cumplimiento. Coretinium y su revestimiento de acero refractario cumplen con la norma industrial R118-Adjunto 6. Coretinium es ideal para pisos de vehículos de pasajeros. Es ideal para autobuses, especialmente el compartimiento del motor, donde Coretinium es en realidad una estructura de sándwich de acero para pisos y cortafuegos y ofrece a los fabricantes una opción liviana, dura y totalmente compatible.
En general, con su combinación única de estética de alto rendimiento, Coretinium es la solución ideal para reducir el peso y las emisiones de los vehículos y aumentar la carga útil. Esperamos ver más Coretinium en el transporte, como el piso del autobús y las paredes laterales del remolque, así como puertas comerciales para remolques, pisos y remolques recreativos.
En América del Norte, Wabash National se especializa en el transporte comercial, y recientemente realizó estadísticas informales en la carretera de los EE. UU., Y descubrió que cuatro de cada diez camiones con el logotipo de Wabash National eran cuatro. La integración de EconCore en la innovación de Wabash en el transporte comercial es emocionante. Durante mucho tiempo, DuraPlate ha tomado la delantera en innovación compuesta, y durante más de 20 años, Wabash la está llevando a un nuevo nivel. A principios de este año, Wabash demostró sus paneles de núcleo de nido de abeja DuraPlate producidos con la tecnología EconCore. Para carrocerías de camiones, la oportunidad es obvia, y estos paneles están diseñados para proporcionar el mejor rendimiento para su última milla de aplicación. Los paneles con núcleo de Honeycomb son un 22% más ligeros que los paneles compuestos sólidos, y para carrocerías de camiones, los paneles más ligeros son más duraderos que los productos actuales.
Piel compuesta termoplástica reforzada
Junto con sus subsidiarias ThermHex Waben y Fraunhofer IMWS, EconCore ha realizado grandes esfuerzos para la aplicación y el desarrollo de procesos del proyecto Organosandwich, financiado por la Unión Europea, que está hecho de material de núcleo de panal termoplástico y la piel compuesta está reforzada con fibra de vidrio continua. . Complementando y complementando el portafolio comercial de material de remolque, los materiales sándwich orgánicos ofrecen otra forma de reducir peso y aumentar la rentabilidad. Por ejemplo, Organosandwich, Organosandwiches hechos de remolques convencionales hechos de contrachapado laminado reforzado con fibra de vidrio y PP / GF de polipropileno de piel compuesta (PP) núcleos de panal, la pérdida de peso es más del 60%, mientras que el GRP tradicional y el peso inicial de 6.5 métrico toneladas de madera contrachapada, la reducción de peso de alrededor del 18% (1.15 toneladas) está hecha de materiales reforzados orgánicamente. Esto significa ahorrar mucho combustible o aumentar la capacidad de una unidad de carga, e incluso para una flota de tamaño mediano, esto es enorme.
Teniendo en cuenta que para un administrador de flotas con 100 unidades, un ensamblaje de remolque típico con un peso total de 13 toneladas y un camión promedio de 100,000 km / año consume 40 litros de diesel por cada 100 km, tal reducción de 1.15 millas por tonelada puede significar El equivalente de aproximadamente 250,000 litros de ahorro de combustible. Después de unos años, esta reducción de combustible dará como resultado un ahorro de costes de millones de euros. El administrador de la flota decide cómo aplicar el valor del peso ligero, ya sea un ahorro de combustible o una mayor carga útil, o un equilibrio entre los dos.
Otras aplicaciones innovadoras de los materiales de Organosandwich pueden incluir la capacidad de hacer paneles translúcidos que se pueden montar en el techo solar de los remolques y los techos de los camiones.
Debido al núcleo de nido de abeja de baja densidad, los sándwiches orgánicos son un material inherentemente duro y ligero. Los materiales de morera orgánica están considerando una amplia gama de aplicaciones de transporte ya que las unidades reemplazan las partes más ligeras y, en última instancia, reducen las emisiones de dióxido de carbono. Estos materiales tienen excelente rigidez y resistencia al impacto requeridos por la industria automotriz y son de menor peso que las piezas convencionales de alta resistencia. Con las soluciones livianas de la industria del transporte, el futuro es brillante para los materiales de sándwich orgánicos, los administradores y propietarios de flotas, y el medio ambiente.
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