Con el constante crecimiento económico de China y el rápido desarrollo de la tecnología de la aviación, la economía de baja altitud se está convirtiendo gradualmente en un nuevo motor para el desarrollo económico del país. En 2023, la escala de la economía de baja altitud de China habrá superado los 500 mil millones de RMB. Según la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), se espera que el tamaño del mercado de la economía de baja altitud de China alcance los 1,5 billones de yuanes para 2025 y los 3,5 billones de yuanes para 2035.
1. ¿Qué es la economía de baja altitud?
En resumen, la economía de baja altitud se refiere a un modelo económico que se basa en el espacio aéreo de baja altitud y está dominado por la industria de la aviación general, que cubre una amplia gama de aplicaciones aeronáuticas como drones, helicópteros y eVTOL (tomas verticales propulsadas eléctricamente). vehículos de aterrizaje y despegue).
Según la división de la altitud de vuelo, los drones por debajo de 120 metros son principalmente drones de consumo, como los drones de consumo desarrollados independientemente por DJI, que se utilizan principalmente en el campo de la fotografía aérea; Los drones de entre 120 y 300 metros se utilizan principalmente para aplicaciones industriales, como los drones de carga de despegue y aterrizaje vertical desarrollados independientemente por SF. 120-300 metros son principalmente drones de aplicaciones industriales, como los drones de carga de despegue y aterrizaje vertical desarrollados independientemente por Shunfeng, que se utilizan ampliamente en los campos de logística y transporte, rescate de emergencia y aplicaciones gubernamentales, etc. {8}} metros son principalmente helicópteros y eVTOL.
No sólo incluye las actividades de vuelo a baja altitud, sino que también irradia e impulsa la integración y el desarrollo del turismo de aviación, la logística, la investigación y la educación y otras industrias relacionadas. La economía de baja altitud tiene una larga cadena industrial y una fuerte fuerza impulsora, y tiene una amplia gama de perspectivas de aplicación en campos médicos, meteorológicos, agrícolas y otros.
2. La conexión de la industria del plástico con la economía de baja actitud
Como parte importante de la cadena industrial económica de baja altitud, la industria del plástico desempeña un papel indispensable en el desarrollo de la economía de baja altitud. Proporciona principalmente materias primas y componentes clave para actividades de vuelo a baja altitud, incluidos sustratos de resina, plásticos de ingeniería, materiales compuestos, baterías, etc. Materias primas y componentes clave, como materiales a base de resina, plásticos de ingeniería, materiales compuestos y baterías.
Con el auge de la economía de baja altitud, la demanda de materiales para drones, vehículos aéreos y otras aeronaves está creciendo, especialmente para requisitos de rendimiento livianos, de alta resistencia, resistentes al desgaste y otros. Esto proporciona nuevas oportunidades de desarrollo y desafíos para la industria del plástico.
El material compuesto de fibra de carbono es un nuevo tipo de material de fibra que contiene más del 90% de carbono, conocido como el "rey de los nuevos materiales", es el material clave para la fabricación de vehículos de baja altitud, debido a las ventajas de la densidad de la fibra de carbono, el peso ligero, alta resistencia, resistencia a la corrosión, flexibilidad de diseño, etc., es el material estructural ideal para fabricar vehículos de baja altitud, como eVTOL, y es utilizado por más del 90% de las principales soluciones de diseño de eVTOL. Más del 90% de las principales soluciones de diseño eVTOL adoptadas pueden permitir a los ingenieros llevar a cabo el diseño estructural de acuerdo con la situación real de las fuerzas estructurales para el diseño estructural local, no solo para reducir el uso de materiales, sino también para reducir el peso del estructura.
Con el desarrollo de la tecnología de producción de fibra de carbono, el costo se reduce significativamente y la tecnología del proceso es más madura y estable, los compuestos de fibra de carbono comenzaron a aplicarse gradualmente a la estructura principal del soporte, como las alas, el fuselaje y otros componentes estructurales. La fabricación de drones y vehículos aéreos no tripulados se encuentra en un punto de inflexión, y la introducción de la tecnología de moldeo por inyección de plástico no sólo aumentará la productividad y reducirá los costos, sino que también mejorará el rendimiento de los vehículos aéreos no tripulados. A medida que la tecnología continúa avanzando y el mercado continúa expandiéndose, se espera que el futuro de la fabricación de vehículos aéreos no tripulados vea una mayor adopción de plásticos y compuestos, lo que presenta a los fabricantes de máquinas de moldeo por inyección un importante potencial de mercado.
El termoplástico reforzado con fibra de automóvil largo puede proporcionar más soluciones de resolución de materiales para la industria económica de baja altitud.
Tecnología de peso ligero: utilizando compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono larga, las palas del dron no solo han perdido una cantidad significativa de peso, sino que también han mantenido la resistencia y rigidez requeridas. Mejora del rendimiento: al aplicar este nuevo material y proceso, la velocidad y el alcance de el UAV aumenta significativamente.
