En la competencia de escalada de montaña PPIHC en 2018, Volkswagen ID R Pikes Peak rompió el récord de Pikes Peak International Mountain Climb Group y el récord más rápido en los 100 años de historia del evento con 7 minutos y 57.148 segundos. La capacidad de construir un automóvil tan rápido se basa en una gran cantidad de técnicas de impresión en 3D.
Volkswagen puede construir ID R Pikes Peak tan rápidamente, basándose principalmente en una gran cantidad de tecnología de impresión 3D.
En los últimos años, el automóvil eléctrico ha sido vigorosamente promovido. Para demostrar que el coche eléctrico también puede tener un buen rendimiento, el fabricante alemán de automóviles ha construido un ID R Pikes Peak, que es de 7 minutos y 57.148 segundos en el Hill Climb de Pikes Peak International. Rompió el récord del Pikes Peak International Mountain Climbing Group y el logro más rápido en los 100 años desde que se fundó el evento.
ID R Pikes Peak rompió el récord de Pikes Peak International Mountain Climb Group con un puntaje de 7 minutos y 57.148 segundos.
El ID R Pikes Peak está construido en solo 8 meses. Está equipado con un motor eléctrico dual y un sistema de tracción a las cuatro ruedas de velocidad constante con divisor de par. Puede generar 680 caballos de fuerza, 638 Nm de torque máximo y acelerar desde parado hasta velocidad 100. El millaje es de solo 2.25 segundos, lo que puede decirse que tiene un rendimiento bastante bueno. Este corto tiempo de compilación se realiza principalmente con la ayuda de la tecnología de impresión 3D.
ID R Pikes Peak puede dar salida a 680 caballos de fuerza máximos, 638 Nm de par máximo, y acelerar desde parado hasta 100 km / h en solo 2,25 segundos.
En la etapa de prueba, los ingenieros de Volkswagen utilizaron la impresión 3D para crear aproximadamente 2.000 piezas individuales y crearon un modelo 1: 2 para ingresar al túnel de viento y realizar pruebas. Se probaron un total de cientos de configuraciones diferentes de detalles de carrocerías de automóviles de carreras. Esto ahorra mucho tiempo para que los métodos de producción convencionales, como la fibra de carbono, esperen muchos días.
Sin embargo, la impresión 3D todavía tiene sus limitaciones, incluida la limitación de la longitud lateral de 50 mm o menos, pero el mayor problema es que la impresión 3D es una combinación de plástico calentado para formar una forma, que se reducirá ligeramente después del enfriamiento. Para un automóvil orientado a la precisión, sus tolerancias son inaceptables, por lo que el automóvil real todavía está hecho de compuesto o metal de fibra de carbono tradicional. Sin embargo, algunas piezas pequeñas no críticas, como soportes de cables o interruptores o impresoras 3D, pueden reducir significativamente los costos y ahorrar tiempo, lo que también hace que la tecnología de impresión 3D sea un automóvil eléctrico sin precedentes. Posición bastante importante.
