| Calificación | Especificaciones de llenado | Ningún producto. | Materia prima virgen de los pp del plástico del polipropileno reprocesado V0 | Solicitud |
| Endurecer el grado resistente | 20% | PP-NA-LGF20 | Alta resistencia al impacto (Resistente al clima baja temperatura) | Herramientas eléctricas, bomba cáscara, accesorios de tubería, etc. |
| 30% | PP-NA-LGF30 | |||
| 40% | PP-NA-LGF40 | |||
Con el rápido desarrollo de la industria del automóvil, surgen la escasez de energía, la contaminación ambiental y otros problemas. En los últimos años, impulsado por el consumo de combustible, las emisiones y las regulaciones ambientales, el peso ligero se ha convertido en la dirección principal del desarrollo de la industria del automóvil. Reducir el peso del automóvil mediante la optimización de la estructura, la adopción de nueva tecnología o nueva tecnología y el uso de materiales ligeros sin reducir el rendimiento original del automóvil. La investigación muestra que el consumo de combustible por cada 100 km se puede reducir en un 6% ~ 7% para cada 1000 kg de reducción en la calidad del vehículo comercial. Además, la reducción en la calidad del vehículo también puede mejorar la potencia y el manejo del vehículo, ahorrar materiales y reducir los costos de producción.
Compuestos termoplásticos reforzados con fibra de vidrio larga PP(LGF) tiene las ventajas de baja densidad, alta resistencia específica, alto módulo específico, buena estabilidad dimensional, fácil recuperación, etc. Puede compensar la escasez de material de fibra de vidrio corta, lograr aún más peso, reducción de costos Con un rápido desarrollo En los últimos años, se ha utilizado ampliamente en autopartes.PP LGFen la industria automotriz de materiales compuestos se refiere a la resina termoplástica como matriz, con una longitud de más de 10 mm de fibra de vidrio reforzada para el esqueleto y la producción mixta de productos.
PP LGF se utiliza ampliamente enautomoción, aeroespacial, aparatos deportivos, embalaje y otros campos.Entre ellos, la industria automotriz es el campo principal de aplicación LGF, que representa aproximadamente el 80% .PP LGF se puso en uso por primera vez en Europa y Estados Unidos, reemplazando parte de los materiales metálicos, utilizados en módulos frontales de automóviles, parachoques , paneles de instrumentos, pedales, ventiladores de enfriamiento, ventiladores de aire acondicionado y otras partes.

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