LFT-G®Polipropileno reforzado con fibra larga para paneles automotrices de portón trasero
Durabilidad liviana, diseño sin costuras: el material óptimo para los paneles automotrices de portón trasero
El panel de portón trasero automotriz es un componente crítico, que exige una combinación perfecta de diseño liviano, fuerza robusta y atractivo estético.LFT-G®PP LGF30se destaca como una solución de material avanzado para elaborar paneles de alto rendimiento, ofreciendo un equilibrio excepcional de estos atributos cruciales. Reforzando una matriz de polipropileno con fibras de vidrio largas continuas, LFT-G®PP LGF30 logra una relación notable de resistencia / peso, lo que lleva a una reducción significativa de peso en comparación con los materiales tradicionales como el acero, mejorando en última instancia la eficiencia del combustible y la facilidad de operación. Este grado especializado de LFT PP LGF30 está meticulosamente diseñado para resistir las tensiones del uso diario, resistir los impactos y mantener su estabilidad dimensional en una amplia gama de temperaturas, asegurando la integridad a largo plazo y la sensación premium de la parte trasera del vehículo. Su excelente capacidad de moldeo también permite diseños complejos e integración perfecta de características, contribuyendo a la estética moderna del vehículo.
Ventajas clave de LFT-G®PP LGF30 para paneles automotrices de portón trasero
- Reducción significativa de peso:Reemplazar materiales más pesados con PP LGF30 liviano mejora la economía de combustible y hace que el portón trasero sea más fácil de levantar y operar.
- Alta fuerza y rigidez:Proporciona la integridad estructural necesaria para el portón trasero, asegurando que pueda soportar las fuerzas de carga y cierre.
- Excelente resistencia al impacto:Ofrece resistencia superior a abolladuras y daños por impactos, mejorando la durabilidad y la seguridad del vehículo.
- Flexibilidad de diseño:La excelente capacidad de moldeo de PP LGF30 permite la creación de diseños complejos de portón trasero con spoilers integrados, iluminación y otras características.
- Buen acabado superficial:Proporciona una superficie suave y estéticamente agradable que se puede pintar o texturizar fácilmente para que coincida con el diseño del vehículo.
- Resistencia a la meteorización y los productos químicos:PP LGF30 es resistente a la radiación UV, la humedad y los productos químicos automotrices comunes, lo que garantiza la apariencia y el rendimiento a largo plazo.
- Potencial para la consolidación de parcialidad:Permite la integración de múltiples componentes en una sola parte moldeada, reduciendo el tiempo y los costos de ensamblaje.
IntegrandoLFT-G®PP LGF30En sus diseños de panel de portón trasero automotriz, puede lograr una ventaja significativa en términos de reducción de peso, durabilidad, libertad de diseño y calidad general del vehículo. Nuestras calificaciones especializadas de LFT PP potencian a los fabricantes de automóviles para desarrollar vehículos más ligeros, seguros y más elegantes. Explore las posibilidades y se asocie con nosotros para diseñar la próxima generación de componentes automotrices de alto rendimiento.
Para obtener más datos técnicos, consulte elEspecificación a continuación, o
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LFT-G® Hoja de datos técnicos de PP LGF30 para paneles de portón trasero automotriz
Este documento proporciona datos técnicos para un polipropileno reforzado con fibra de vidrio largo al 30% (LFT-G® PP LGF30) Material, específicamente relevante para aplicaciones de paneles de portón trasero automotriz. Los datos presentados aquí se basan en valores típicos obtenidos deXiamen LFT-G®proveedores de materiales y estándares internacionales. Consulte la hoja de datos específica de su programa para obtener valores de material LFT precisos.
Propiedades mecánicas
| Propiedad | Valor | Unidad | Estándar de prueba |
|---|---|---|---|
| Resistencia a la tracción | 122±5 | MPA | ISO 527-1 |
| Módulo de tracción | 6900-7380 | MPA | ISO 527-1 |
| Alargamiento en el descanso | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Resistencia a la flexión | 150-160 | MPA | ISO 178 |
| Módulo de flexión | 5000-6000 | MPA | ISO 178 |
| Fuerza de impacto de Izod con muescas (+23 grado) | 34-42 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| Fuerza de impacto de Izod con muescas (-30 grado) | 30-35 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| Fuerza de fatiga (a las 106ciclos) | ~40-50 | MPA | Basado en pruebas internas |
Propiedades térmicas
| Propiedad | Valor | Unidad | Estándar de prueba |
|---|---|---|---|
| Temperatura de fusión | 150-165 | grado | ISO 11357 |
|
Temperatura de deflexión de calor (HDT/A, 1.8 MPa) |
~150 | grado | ISO 75-1 |
| Coeficiente de expansión térmica lineal | 10-20 | x 10-6/K | ISO 11359 |
Otras propiedades
| Propiedad | Valor | Unidad | Estándar de prueba |
|---|---|---|---|
| Densidad | 1.11±0.01 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Peso específico | ~1.11 | - | ISO 1183 |
| Inflamabilidad (UL 94) | media pensión | - | UL 94 |
| Absorción de humedad (24 horas) | 0.01-0.03 | % | ISO 62 |
| Velocidad de contracción (contracción del molde) | 0.8-1.2 | % | ASTM D -955 |
| Fuerza de impacto (Charpy con muescas, 23 grados) | 10-15 | KJ/m² | ISO 179/1ea |
| Dureza de la superficie (Rockwell) | R80-R95 | - | ASTM D785 |
Resistencia química (típica)
LFT-G® PP LGF30 exhibe una buena resistencia a los siguientes fluidos automotrices y factores ambientales relevantes para los paneles de portón trasero:
- Agua y humedad - Excelente
- Salas de carretera - Excelente
- Agentes de limpieza automotriz - Bien
- Radiación UV: buenos (los grados específicos con resistencia UV mejorada están disponibles)
- Ácidos y bases diluidas: justo a bueno (consulte cuadros de compatibilidad química específicas)
Información de procesamiento (típico)
Condiciones de procesamiento recomendado para LFT-G® PP LGF30 para moldeo por inyección de paneles automotrices de portón trasero:
- Temperatura de fusión: 200-240 grado
- Temperatura del molde: 30-60 grado
- Velocidad de inyección: medio a alto (dependiendo de la complejidad y el tamaño de la pieza)
- Presión de retención: optimizado para minimizar la warpage y garantizar un buen acabado superficial
Notas e información complementaria:
Fuente de datos:Estos datos se compilan en función de los valores típicos que se encuentran en las hojas de datos disponibles públicamente deXiamen LFT-G® PP LGF30 Fabricantes de materiales y estándares de pruebas internacionales. La fuerza de fatiga se basa en pruebas internas. Los datos sobre el rendimiento del envejecimiento por calor a largo plazo y las calificaciones específicas de resistencia a los rayos UV están disponibles a pedido.LFT-G® PP LGF30 ofrece una excelente resistencia al impacto y flexibilidad de diseño, lo que lo hace ideal para diseños complejos de paneles de portón trasero automotrices.Consulte la documentación específica de cumplimiento regulatorio para los estándares automotrices relevantes para los componentes del panel Tailgate. Para obtener datos precisos y específicos para su programa, consulte la hoja de datos proporcionada porNuestro experto en material.
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