Nylon 66 largo de fibra de vidrio para cárter de aceite de motor
Detalles del producto
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| Nombre del producto | Nylon 66 largo de fibra de vidrio para cárter de aceite de motor |
| Color | Negro, natural, según requisitos. |
| Tipo | Pellets, gránulos, chips |
| Contenido lleno | 10-70% fibra de vidrio larga |
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Longitud de fibra de vidrio |
6mm-25mm |
| Puerto | Puerto de Xiamén |
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Nombre de la marca |
LFT-G™ |
| El tiempo de entrega | 7-10 días después del pago |
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En términos de peso de los componentes, en comparación con los cárteres de aceite de fundición a presión-de aleación de aluminio, el peso de los cárteres de aceite de nailon 66 LGF se reducirá entre un 30% y un 60%. En términos de costos de producción, el cárter de aceite de nailon 66 de fibra de vidrio larga no solo puede reducir el costo de fabricación del molde, sino también omitir el proceso de mecanizado después de la fundición a presión del cárter de aceite de aleación de aluminio. El ahorro de costes que supone el uso de moldes de plástico por sí solo puede ser considerable. La vida útil del molde de nailon 66 de fibra de vidrio larga es 10 veces mayor que la del molde de aleación de aluminio y su costo de producción es entre un 10% y un 40% menor que el del cárter de aceite de aleación de aluminio. Debido a que el nailon 66 de fibra de vidrio larga tiene un mejor rendimiento integral y muchas características, como resistencia química y fácil reciclaje, reemplazar el cárter de aceite hecho de placa de acero puede reducir la calidad, aumentar la precisión del producto y mejorar la estabilidad dimensional. |
Nylon 66 largo de fibra de vidrio para cárter de aceite de motor TDS
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Nylon 66 largo de fibra de vidrio para cárter de aceite de motorSolicitud
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El cárter de aceite del motor está ubicado en la parte inferior del motor y se puede desmontar y sellar con el cárter como capa exterior del tanque de almacenamiento de aceite. El cárter de aceite es la mitad inferior del cárter, también conocido como cárter inferior. Los cárteres de aceite tradicionales están en su mayoría estampados a partir de placas de acero delgadas y en su interior se instala un deflector estabilizador de aceite-para evitar chapoteo y salpicaduras de la superficie del aceite causadas por la vibración del motor, lo que favorece la precipitación de impurezas del lubricante. Las varillas de nivel de aceite están instaladas en el lateral para inspeccionar la cantidad de aceite. Hay dos tipos de cárteres de aceite de acero estampado y cárteres de aceite de aleación de aluminio fundido-.

Certificación SGS
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