PA6 GF50 FR 94-V0 Grado

PA6 GF50 FR 94-V0 Grado

Detalles
50% de nylon de fibra de vidrio largo 6 + FR+Grado de alta resistencia
Nombre: LFT - G® PA6 GF50 FR - V0 Material
Modelo de producto: LFT - PA6-HLGF50FR
Contenido de fibra: 50% de fibra de vidrio largo
Color: blanco/negro natural
OEM/marca: disponible
Muestra: disponible
Clasificación del producto
PA6 LGF Compuesto
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Descripción
Parámetros técnicos

Alto - Flame de rendimiento - resistente 50% LGF PA6 (LFT - PA6-HLGF50FR)

¿Qué es PA6 GF50 FR?

Es un compuesto de poliamida 6 de fibra de vidrio fuerte, rígido, rígido, con un rendimiento de resistencia a la llama de 94 V0. NuestroAlto - rendimiento (h)LFT Grade mejora su fuerza y ​​dureza por5-10%sobre las versiones estándar de PA 6 50%LGF.

¿Cuál es una calificación de resistencia a la llama V-0 (FR)?

Es un estándar de seguridad crítico (UL 94 V - 0) que indica que el material se autoextinga dentro de los 10 segundos posteriores a la ignición, sin gotear partículas inflamables.

LFT - PA6-HLGF50FR es donde la seguridad intransigente cumple con el rendimiento de élite. Esta calificación fue diseñada para resolver un desafío crítico para los diseñadores de avanzadosautopartes, particularmente para vehículos eléctricos (EV): la necesidad de un material que sea estructuralmente robusto y resistente a la llama verificablemente. En esencia, esta página presenta LFT - PA6 - HLGF50FR, un compuesto de fibra Long - avanzado que combina de manera única la resistencia mecánica de una alta -} PA6 LGF50 con certificado Ul 94 V-0 Retardancia de la llama de la luz de seguridad.

A safety-critical EV battery component made with flame-resistant LFT-G PA6-HLGF40FR
Seguridad - componente crítico de batería /motor del motor donde llama
La resistencia y la fuerza no son - negociables.

Cuadro de puntaje de la aplicación objetivo: el ajuste perfecto

Aplicación 1:

Carcasa de batería EV

  • ✓ Retardante de la llama (94-V0):
  • Esencial para pasar pruebas de seguridad fugitiva térmica.
  • ✓ Alta fuerza de impacto:
  • Protege las celdas de la batería de los restos de carreteras y los eventos de choque.
  • ✓ Alta rigidez: 
  • Proporciona soporte estructural y mantiene la estabilidad dimensional.

Aplicación 2:

Conector de potencia industrial

  • ✓ Retardante de la llama (94 V0):
  • Crítico para prevenir incendios eléctricos y garantizar la seguridad del operador.
  • ✓ Estabilidad dimensional: 
  • Mantiene tolerancias estrictas para conexiones confiables con el tiempo.
  • ✓ Alto Tenacidad:
  • Resiste el agrietamiento de la vibración y el manejo aproximado en entornos industriales.

Aplicación3:

Gabinete de electrónica aeroespacial

  • ✓ Retardante de la llama (94-V0):
  • Cumple con los estrictos requisitos de FST (llama, humo, toxicidad) para interiores de aeronaves.
  • ✓ Alta fuerza - a - Relación de peso:
  • Proporciona una protección robusta para la electrónica sensible sin agregar exceso de peso.
  • ✓ Resistencia a la vibración:
  • Las fibras largas proporcionan una excelente amortiguación para proteger los componentes durante el vuelo.

Estudio de caso: recinto de módulo de batería EV más seguro y más ligero

El desafío

Un fabricante principal de EV, en asociación con Ford, necesitaba un material para su próximo - gabinetes de la batería de generación. El material tuvo que cumplir con tres criterios negociables no -: 1) aprobar pruebas de fuego fugas térmicas graves, lo que requiere una calificación UL 94 V-0 . 2) proporciona una protección de impacto superior para las celdas de la batería en un escenario de bloqueo . 3) que sea significativamente más ligero que la solución de aluminio actual para mejorar el rango de vehículos.

La solución: LFT - PA6-HLGF50FR

Nuestro material fue el único compuesto que cumplió con los tres criterios sin compromiso. Su halógeno - Sistema de retardante de llama libre alcanzó la clasificación V-0, mientras que la red de fibra de vidrio larga del 40% entregó la resistencia y la absorción de energía requerida. Trabajamos en estrecha colaboración con el equipo de ingeniería del cliente, proporcionando datos de materiales para sus simulaciones y optimizando los parámetros de moldeo para su compleja geometría de piezas.

EV Battery Enclosure /Engine cover

Resultados cuantificables

✓ Pasó UL 94 V-0con 1.5 mm de espesor

✓ Reducción de peso 40%vs. aluminio

✓ Aumento del 15%En la densidad de energía del paquete de baterías

✓ 100% aprobadoTodas las pruebas de validación de OEM

 

Especificaciones técnicas (grado: LFT - PA6-HLGF50FR)

Valores típicos para nuestro alto - Flame de rendimiento - Grado resistente.

Propiedad Método de prueba Valor (métrica, presa)
Retraso de la llama (UL 94) UL 94 V-0 a 1.5 mm
Densidad ISO 1183 1.53 g/cm³
Módulo de tracción ISO 527 15,100 MPA
Resistencia a la tracción ISO 527 189 MPA
Impacto de Izod con muescas (23 grados) ISO 180 36 kJ/m²

Descargar LFT LFT PA6 GF50 FR Hoja de datos PDF

 

 

 

Aplicaciones donde convergen la seguridad y el rendimiento

Automotive y EV

EV high-voltage connector
Alto - Conectores de voltaje y barras colectivas

Proporciona aislamiento eléctrico y una seguridad V - 0 muy cerca de los sistemas de baterías de alta corriente, un requisito crítico para las arquitecturas EV modernas.

Electrónica y electricidad

Data center server housing
 
 
Centro de datos y carcasas del servidor

Ofrece una solución de retardante fuerte, liviana y de llama - para bastidores de servidores, unidades de fuente de alimentación y otros componentes donde la seguridad contra incendios es primordial.

Aeroespacial y defensa

Avionics enclosure for an aircraft
Aviónica y componentes de la cabina

Cumple con los estrictos estándares FST (llama, humo, toxicidad) para interiores de aeronaves al tiempo que proporciona una protección sólida y liviana para la electrónica crítica y el hardware de la cabina.

Ingeniero sin compromiso

No elija entre rendimiento y seguridad. Con LFT - PA6 - HLGF50FR, obtienes ambos. Póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería para descubrir cómo este compuesto de doble ventaja puede asegurar y fortalecer sus aplicaciones más críticas.

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