Material LFT
¿Qué es PP LCF30?
LFT-G® LCF30-PP es un material compuesto de alto rendimiento, o polipropileno con un compuesto reforzado con fibra de carbono larga que ofrece propiedades mecánicas superiores en comparación con los materiales de PP tradicionales, incluida una mayor rigidez y resistencia. Esto se debe a la incorporación de largas fibras de vidrio o carbono dentro de la matriz de PP, lo que proporciona una mejor resistencia al estrés y al impacto.
La gama LFT-G® PP-LCF ofrece flexibilidad de diseño como una alternativa adecuada a los metales y plásticos de ingeniería. Disponibles en formulaciones de fibra de vidrio larga y fibra de carbono larga con proporciones de contenido de fibra personalizables, permiten a los fabricantes equilibrar resistencia, peso y costo para necesidades de diseño específicas.
Peso de iluminación:Nuestros grados LFT de PP de fibra de carbono larga (modelo: serie LFT-G® PP-LCF) tienen una densidad más baja (1.1-1.6g/cm³) y mayor resistencia y módulo (20Gpa) que el metal, y se pueden utilizar para reemplazar plásticos de ingeniería y piezas metálicas, mejorando así la economía de combustible del automóvil y reduciendo las emisiones de CO2.
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Ventajas del composite de fibras largas LFT
Propiedades extremadamente mecánicas
Mantenga la fibra más larga, el compuesto de fibra larga LFT proporcionará mayor rigidez, alto módulo y solidez que el material reforzado con fibra corta.
Fuerte durabilidad dimensional
El compuesto de fibra larga LFT está hecho de materiales de fibra de alta resistencia, como polipropileno/nylon de alto flujo, lo que mejora enormemente su durabilidad y resistencia.
Excelente corrosión química
LFT Composite elige resina de matriz múltiple de PP a PEEK, muy buena resistencia a la corrosión y a los productos químicos. Conserva el rendimiento en temperaturas bajas y elevadas.
Para automoción reemplazar pieza metálica.
Las soluciones de PP reforzado con fibra de vidrio y carbono largo LFT-G® de Xiamen están a la vanguardia de la industria de fabricación de automóviles, aportando un peso más ligero, mayor resistencia y un rendimiento de impacto mejorado a aplicaciones que van desde módulos frontales y del portón trasero hasta paneles de instrumentos y consola central. monturas.
Para los módulos frontales de automóviles, el uso del material LFT PP LCF30 puede integrar más de 10 piezas metálicas tradicionales, como radiadores, parlantes, condensadores, soportes, etc., en un todo; En comparación con las piezas metálicas, son más resistentes a la corrosión, menos densas, con una reducción de peso de aproximadamente el 30% y con un mayor grado de libertad en el diseño.
algunas estadísticas sobre nosotros que debes saber
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