Para las fronteras de la ingeniería donde la reducción de peso es fundamental pero la rigidez estructural no puede verse comprometida,LFT-G®PA66 CF50(Modelo: BC05B) es la elección de material definitiva. Esto representa la cúspide de los compuestos termoplásticos: una matriz de poliamida 66 reforzada con una enorme50% fibra de carbono largacarga, diseñado para reemplazar directamente las aleaciones de zinc y aluminio de grado-aeroespacial.
Ingenieros en busca dePA66 CF50A menudo nos encontramos con un problema: los compuestos estándar de fibra corta de carbono a este nivel de carga se vuelven increíblemente quebradizos. LFT-G®supera esta barrera física utilizandoFibra de Carbono Larga (LCF)tecnología. Al crear una red esquelética 3D entrelazada de fibras de 10 a 12 mm, entregamos un material con un módulo de tracción que excede33 GPaconservando al mismo tiempo la resistencia al impacto necesaria para la maquinaria industrial dinámica.
Ficha técnica (Modelo: LFT-G®PA66-BC05B)
| Propiedad | Estándar de prueba | Unidad | Valor típico |
|---|---|---|---|
| Resina Base | - | - | Poliamida 66 (PA66) |
| Contenido de fibra | ISO 1172 | % | 50% fibra de carbono larga |
| Densidad | ISO 1183 | gramos/cm³ | 1.33 |
| Resistencia a la tracción | ISO 527 | MPa | 290 - 310 |
| Módulo de tracción | ISO 527 | GPa | 33.0 - 36.0 |
| Resistencia a la flexión | ISO 178 | MPa | 400 - 420 |
| HDT (1,80 MPa) | ISO 75 | grado | 254 |
| Resistividad de volumen | CEI 60093 | Ω·cm | < 200 |
Por qué LFT-G®¿Fibra de carbono larga?
Desempeño aeroespacial a precios industriales.
Los compuestos con un 50 % de fibra de carbono se reservan tradicionalmente para el sector aeroespacial debido a sus costes extremos. LFT-G®democratiza este material mediante la utilización de una cadena de suministro nacional premium:
- Potencia doméstica T700:Utilizamos fibra de carbono nacional que alcanza el 98% del módulo de las fibras Tenax/Toray importadas, pero nos permite fijar el precio del compuesto final.30-40% menos.
- Estabilidad de la oferta:Inmune a las cuotas internacionales de importación de carbono de alta-calidad, lo que garantiza que su producción en masa (drones, bombas, robots) nunca se detenga.
- Cero "fibra seca":Nuestro avanzado troquel de impregnación garantiza que, incluso con una densidad del 50 %, cada filamento esté recubierto de PA66, lo que evita la delaminación.

Estándar aeroespacial / Costo industrial
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Aplicaciones: La era del "aluminio negro"
Nota de procesamiento: 50% de desafíos de fibra
Guía experta en moldeo:
- Tamaño de la puerta:¡Crítico! Utilice puertas grandes (mínimo 2,5 mm x 5,0 mm) para evitar obstrucciones y roturas de las fibras.
- Desfogue:Se necesitan altas velocidades de inyección para rellenar paredes delgadas. Maximizar la ventilación para evitar el efecto diesel (quema).
- El secado:PA66 es higroscópico. Secar a 85 grados durante 5-6 horas. Humedad < 0,2%.
La gente también pregunta (PAA)
P: ¿Puede PA66 CF50 reemplazar el aluminio 7075?
A: En rigidez específica, sí.Mientras que el aluminio 7075 tiene un módulo de ~70 GPa, el PA66 CF50 (~35 GPa) pesa la mitad. Al diseñar nervaduras y paredes más gruesas, se puede conseguir una pieza más ligera que el aluminio con una rigidez estructural equivalente.
P: ¿El plástico con un 50 % de fibra de carbono es demasiado frágil?
R: Los compuestos de fibra corta son quebradizos en un 50%. Sin embargo,LFT-G® Fibra LargaLa tecnología crea una red entrelazada que detiene la propagación de grietas. Este conserva una resistencia al impacto sorprendentemente alta (Charpy > 25 kJ/m²) a pesar de su extrema rigidez.
P: ¿Es este material conductor?
A: Altamente conductivo.Con un 50% de volumen de carbono, supera el umbral de percolación. Actúa como conductor (resistividad de volumen < 100 ohmios-cm), adecuado para conexión a tierra y blindaje EMI, pero no para aislamiento eléctrico.

Supere los límites de los termoplásticos
Cuando el metal es demasiado pesado y el plástico estándar es demasiado débil. Asóciese con LFT-G®.
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