Fibra de carbono CF Nylon 6

Alta resistencia y alto módulo:La adición de fibras de carbono largas mejora significativamente la resistencia a la tracción, la resistencia a la flexión y la rigidez del nylon 6, con el rendimiento que se acerca al de los metales pero es más ligero.

Resistencia al impacto y resistencia a la fatiga:Las fibras largas forman una estructura de red en la matriz, que puede absorber efectivamente la energía de impacto y tener una mejor resistencia al impacto y resistencia a la fatiga a largo plazo que el nylon reforzado con fibra de carbono corto (SCF PA6).

Estabilidad dimensional:El bajo coeficiente de expansión térmica de la fibra de carbono reduce los cambios dimensionales del nylon 6 causados ​​por la temperatura o la humedad, lo que lo hace adecuado para piezas de precisión.

Resistencia al calor mejorada:La temperatura de deflexión de calor (HDT) es más alta que la del nylon 6 puro, lo que permite que se use en entornos de temperatura superior (típicamente por encima de 150 grados).

Ligero:Con una densidad de aproximadamente 1.3-1.5 g /cm³, es más ligera que los metales y adecuado para los requisitos de reducción de peso en campos como automóviles y aeroespaciales.

Ingeniero un: Actualmente estamos desarrollando un componente estructural ligero para vehículos aéreos no tripulados, que necesita equilibrar la alta rigidez y la resistencia al impacto. He oído que el material de nylon 6 de fibra de carbono larga (LCF PA6) es una buena opción. ¿Hay algún caso de aplicación práctica en el campo aeroespacial?

Experto en materiales B: Por supuesto. Por ejemplo, algunos modelos de vehículos aéreos no tripulados en Europa han adoptado LCF PA6 para fabricar el marco de fuselaje y el tren de aterrizaje. Su fuerza específica (fuerza a

Gerente de producto c:Estamos diseñando la caja de batería para nuevos vehículos de energía. Debe ser liviano al tiempo que cumple con los requisitos de retardante de llama y blindaje electromagnético. ¿Puede la resina compuesta LCF PA6 manejar el trabajo?

Experto en material b:Seguro. El material LCF PA6 en sí tiene excelentes propiedades mecánicas. Si se combina con la modificación de retardantes de la llama (como agregar retardantes de llama a base de fósforo), puede pasar el estándar UL94 V-0. Además, la conductividad de la fibra de carbono puede proporcionar un cierto efecto de blindaje contra la interferencia electromagnética.