El barco patrullero de misiles de la Armada de Indonesia, el Corey, ha sido aclamado como un barco de superficie de "ciencia ficción de clase mundial", pero también es conocido como "el barco desafortunado del mundo". El 28 de septiembre de 2012, tardó tres años en completarse, y el "Núcleo", que costó cientos de millones de dólares, de repente se incendió cuando se atracó en el muelle. Desde el incendio hasta el hundimiento, el barco entero tardó menos de dos horas. Fue menos de un mes después del lanzamiento oficial del agua. Después del incidente, las autoridades atribuyeron las devastadoras consecuencias del incendio al uso de compuestos de fibra de carbono inflamables.
De hecho, el llamado material compuesto de fibra de carbono es vulnerable a las llamas abiertas. Esta declaración es solo para ciertas resinas matriciales. La fibra de carbono en sí tiene características extremadamente estables. Está en una atmósfera inerte (presión atmosférica). No se derrite cuando se encuentra con altas temperaturas. Es un material conocido que no disminuye su resistencia por encima de 2000 ° C. Solo se puede sublimar directamente sin fase líquida en condiciones de presión de 10 Mpa y 3000 K o más. La fibra de carbono no solo se mantiene libre de fugas bajo una gran diferencia de temperatura, sino que también resiste temperaturas ultra altas en un entorno no oxidante y tiene una buena resistencia a la fatiga y a la corrosión. Se puede aplicar a diferentes entornos de trabajo, por lo que se ha utilizado como ligero y de alta resistencia. Los materiales se utilizan en aviación, industrias de alta gama y otros campos. Entonces, ¿cuál es la tragedia del "núcleo"?
En la práctica, la fibra de carbono a menudo se aplica en forma de materiales compuestos reforzados con fibra de carbono. Los materiales compuestos reforzados con fibra de carbono son materiales generalizados de materiales compuestos basados en fibra de carbono, tela, estera de fibra, etc., resina, metal, cerámica, etc. En el material compuesto, el refuerzo de fibra de carbono es el cuerpo principal que lleva la fuerza externa; la matriz transmite la carga de tensión al cuerpo de fibra de carbono a través de la capa de interfaz en forma de tensión de corte, y la matriz también protege el refuerzo de fibra de carbono contra daños externos. . Comúnmente se utilizan compuestos de fibra de carbono a base de resina (CFRP), compuestos de fibra de carbono a base de cerámica (CMC) y compuestos de fibra de carbono a base de metal (MMC), entre los cuales se utilizan ampliamente los compuestos de fibra de carbono a base de resina.
Al seleccionar una matriz de resina de un material compuesto, se deben considerar factores como la resistencia, la rigidez, la resistencia a la fatiga, la temperatura de servicio y la resistencia al envejecimiento por calor y humedad. Los sustratos de resina usados comúnmente se clasifican en las siguientes dos categorías: una es una resina termoestable como una resina epoxídica, una resina fenólica, una resina de poliimida o similares. Después de que se procesa la resina termoendurecible, se forma una estructura de red tridimensional insoluble e infusible en la molécula de polímero. El material a base de resina termoendurecible tiene una alta resistencia y es un tipo de resina que se usa actualmente en materiales compuestos de fibra de carbono; la otra es resina termoplástica, como resina de vinilo, nylon y resina de politetrafluoroetileno. La resina termoplástica se puede fundir a cierta temperatura, plastificarse después de enfriar, tiene buena tenacidad y trabajabilidad, y el material se puede reciclar y usar a bajo costo.
Al igual que con cualquier material emergente, es extremadamente normal que los compuestos de fibra de carbono encuentren varios obstáculos en sus aplicaciones. Los ingenieros de Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. dijeron que estos obstáculos han contribuido a la variedad y el rendimiento de los compuestos de fibra de carbono. El desarrollo, ya sea un material compuesto de fibra de carbono para buques de guerra o un material compuesto de fibra de carbono para drones, el esquema de modificación de material compuesto para el objeto de aplicación es la solución final, solo para encontrar una manera de romper las "maldiciones" de Fuego no son difíciles.
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