Avances en la aplicación del nylon 66 en el ferrocarril de alta velocidad

Jul 07, 2018

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Aplicación de PA66 en el sistema de sujeción tipo III elástico

El sistema de sujeción tipo resorte III no tiene pernos ni hombros. Los sujetadores de tira elástica tipo I y II están hechos de material PA66 no reforzado. Aunque tienen un buen impacto, tienen una carga limitada. El bloque de calibre aislante del sistema de fijación elástica de tipo III utiliza un refuerzo de fibra de vidrio. PA66, con alta resistencia, su capacidad de mantener la distancia de calibre es mucho mayor que la de las tiras elásticas tipo I y II, con PA66 como resina base, reforzada con fibra de vidrio larga libre de álcali, y aumentada con agente endurecedor compuesto. Resistente, el bloque aislante de fibra de vidrio reforzado con material compuesto PA66 mejora en gran medida la resistencia al impacto y garantiza la seguridad del transporte ferroviario.

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Diagrama de estructura de bloque de calibre de nylon

Con la velocidad del transporte ferroviario, los materiales y componentes de polímeros desempeñan un papel cada vez más importante en la nueva vía férrea. El rápido desarrollo de la industria del plástico ha mejorado aún más la variedad y cantidad de plásticos de ingeniería, especialmente el fortalecimiento y el endurecimiento de los materiales compuestos. Los materiales de la vía férrea requieren una gran cantidad de materiales plásticos, y se mejorará el nivel de tecnología de modificación y procesamiento del material, y se ampliará aún más el rango de aplicación de la PA66. En particular, el clima extremo en algunas áreas afecta el rendimiento y la longevidad de las piezas de plástico de los sujetadores de rieles. Mejorar aún más el rendimiento de los materiales y garantizar la seguridad del transporte ferroviario siempre ha sido la dirección del personal científico y técnico profesional.


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