Con el continuo desarrollo de nuevos materiales plásticos, los plásticos continúan expandiéndose en el campo de las aplicaciones automotrices:
1 aplicación nanocomposite
Los nanocompuestos termoplásticos de poliolefina (TPO) se utilizan en piezas decorativas para interiores y exteriores de automóviles. Las ventajas son ligeras, alta estabilidad dimensional, alta resistencia y buena resistencia al impacto a baja temperatura. Las bandas de rodadura de automóviles nanocompuestos basadas en TPO se han utilizado en automóviles de General Motors, con alta dureza, peso ligero, sin fragilidad a bajas temperaturas y fácil reciclaje.
Toyota utilizó materiales compuestos de nano-polipropileno para los paragolpes delantero y trasero del automóvil, reduciendo el espesor del paragolpes original de 4 mm a 3 mm y reduciendo el peso en aproximadamente 1/3. Toyota también ha introducido nanocompuestos de polipropileno para interiores de automóviles.
La intervención de las nanopartículas no solo mejora la resistencia, la rigidez y la tenacidad del polímero, sino que también ayuda a mejorar la transmitancia de la luz, la propiedad de barrera, la resistencia al calor y la resistencia a los rayos UV del polímero. Las perspectivas del mercado para los nanocompuestos de polímeros son optimistas.
2 plástico pulverizable y sin pulverización
El material conductor de polifenileno / poliamida desarrollado por GE en los Estados Unidos permite que las partes de plástico del cuerpo sean electroforesis catódica junto con las piezas de estampado de metal (es decir, para lograr una pulverización de línea completa), eliminando así la diferencia de color entre las partes metálicas y las partes metálicas de la carrocería del automóvil. .
Además, el material PC / PBT y la película SLX utilizada para fabricar el panel de la carrocería del automóvil se fabrican mediante el proceso de moldeo por inyección decorativo en molde para fabricar el panel exterior de plástico, los paneles de guardabarros delantero y trasero y la puerta del compartimento posterior , etc., para lograr el efecto de pintura y reducir el costo de producción. Esta tecnología ha comenzado a utilizarse en la producción de paneles de carrocería de automóviles extranjeros.
