Largo de fibra reforzada de material termoplástico (LFT) se ha utilizado en la industria automotriz en aplicaciones de semiestructurales. Sus principales ventajas son índices de rentabilidad atractivo y relativamente bajas densidades. La legislación de la Europea ELV (final del vehículo de vida) promueve el desarrollo de este material, que promueve la recirculación y así promueve la sustitución de materiales termoplásticos para materiales termoestables.
LFT cayó en automoción se utiliza principalmente para hacer estructura y componentes de la estructura media, como front-end módulo viga parachoques, esqueleto del tablero de instrumentos, soporte de batería, una cápsula de llanta de repuesto, asientan Marcos, pedales y el piso entero, etcetera. Polipropileno de reforzados con fibra larga se utiliza en la capilla del coche esqueleto del tablero de instrumentos, bandeja de la batería, marcos de asientos, módulo de front-end del coche, parachoques, portaequipajes, preparar la placenta, fender, las aspas del ventilador, motor, chasis, coche portaequipajes, etcetera.; Largo de la fibra reforzada PA, es ampliado a la campana, porque cayó de LFT - PA no sólo alta dureza, peso bajo, hacer que su coeficiente de expansión térmica y el contenido de fibra de vidrio de alta es casi lo mismo que el metal, puede soportar el motor de calor.
