Innovación en la aplicación de materiales compuestos al gran avión chino C919.

El avión de pasajeros grande C919 es el primer modelo de avión civil de China que utiliza materiales compuestos de fibra de carbono de alta resistencia de grado T800. En comparación con el material de grado T300, el material de grado T800 tiene mayor resistencia y módulo, mayor tenacidad y mejor resistencia al impacto, y los compuestos de fibra de carbono de grado T800 se utilizan para las partes más estresadas del C919, como el fuselaje trasero y la cola plana.

Según la introducción, debido a la adopción a gran escala de materiales avanzados, el C919 en generalreducción de peso de alrededor del 7 por ciento.Para el desarrollo de los aviones de pasajeros domésticos de China, una de las claves es mejorar el nivel de aplicación de materiales avanzados y la cantidad demateriales compuestoses una señal importante para juzgar la naturaleza avanzada de las aeronaves civiles de pasajeros.

Se informa que en la "piel" C919, la tercera generación de materiales de aleación de aluminio y litio, los materiales compuestos avanzados ascendieron al 8,8 por ciento y al 12 por ciento, respectivamente. La proporción de piezas compuestas en la estructura de los aviones va en aumento, por lo que el C919 se considera “un hito en el campo de los materiales chinos”.

El material T800 utilizado en el C919 utiliza una matriz de resina epoxi endurecida, y la fibra de refuerzo es fibra de carbono T800, que aumenta la resistencia a la tracción y el módulo de tracción en aproximadamente un 50 por ciento en comparación con T300, y también es el material compuesto más utilizado para el estructura de soporte principal de las aeronaves civiles en el ámbito internacional.

China's C919 plane

En comparación con los compuestos de fibra de carbono, las propiedades mecánicas de los compuestos de fibra de vidrio son ligeramente inferiores, pero debido a la alta constante dieléctrica de la fibra de carbono, que puede afectar el trabajo del radar, el radomo del avión de pasajeros grande C919 utiliza compuestos de fibra de vidrio.

Algunos otros componentes con menos fuerza, como las aletas, también usan compuestos de fibra de vidrio. Debido a que el costo de los compuestos de fibra de vidrio es más bajo que el de los compuestos de fibra de carbono, se puede aplicar en las piezas con menos fuerza para cumplir con los requisitos de diseño y reducir el costo de fabricación al mismo tiempo.

El C919 utiliza materiales compuestos en el radomo, los bordes de ataque y de salida del ala, el perfil aerodinámico móvil, las puntas de las alas, el carenado del ala, el fuselaje trasero, la cola y otras estructuras de carga primarias y secundarias, lo que representa el 11,5 por ciento del peso estructural total de la aeronave. .

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