La "tecnología ligera" y el "ambiente interior de seguridad" son los dos enfoques principales en el campo de la automoción. Acelerar el desarrollo de vehículos livianos, el uso de materiales alternativos ligeros y de mayor rendimiento y los nuevos procesos de moldeo se ha convertido en la corriente principal del desarrollo automotriz. Actualmente el material liviano más común en el campo de la automoción, materiales verdes con bajo VOC
Los estudios han demostrado que los compuestos orgánicos volátiles (VOC) de los componentes interiores son uno de los principales factores que afectan la calidad del aire dentro del automóvil. La mayoría de los componentes del interior contienen una cierta cantidad de compuestos orgánicos volátiles, principalmente alcano, olefina, aromático, acetaldehído o cetona, que típicamente tienen un punto de ebullición en el rango de 50 a 260 ° C.
Cuando la temperatura alcanza una cierta altura, estas sustancias volátiles se liberarán, algunas formarán smog y se condensarán en el parabrisas delantero, lo que afectará la línea de visión del conductor; algunos producirán un olor desagradable e incluso causarán dolores de cabeza. La incomodidad como la tos seca y las alergias pueden causar daños al cuerpo del ocupante. Debido a su grave impacto en el medio ambiente y el cuerpo humano, ha sido ampliamente preocupado.
Los materiales con bajo VOC se utilizan para reducir la degradación de polímeros y sustancias auxiliares mediante el uso de aditivos de alta pureza y estabilizados a la oxidación a altas temperaturas. El uso de vacío y adsorción aditiva para lograr bajos VOC es particularmente importante para mejorar el ambiente interior de los automóviles.
