"La armadura fue balanceada por el rinoceronte", los antiguos soldados irán a la armadura, y ahora los "soldados satelitales" que exploran el espacio para los humanos naturalmente tienen que proteger. En la entrevista, el periodista supo que el cohete portador sólido del 11 de marzo lanzado con éxito el 19 también tiene un par de "armadura negra" para proteger los satélites en los brazos y ayudarlos a conquistar las estrellas y el mar. Esta "armadura negra" es el carenado compuesto reforzado con fibra de carbono del cohete. A diferencia de otros carenados de cohetes, los carenados de once cohetes largos tienen elementos más innovadores.
Duro y liviano: "La longitud once de la armadura de cohete está tejida por el método de urdimbre y trama"
Los carenados de los vehículos de lanzamiento convencionales están construidos con marcos metálicos y vigas metálicas. El marco de metal es como una trama, y las correas son como hilos de urdimbre, que se cruzan horizontal y verticalmente, lo que soporta la estructura de carenado para crear un entorno de transporte cerrado y seguro para la carga útil.
Se informa que el carenado de los once cohetes largos ha tomado un camino diferente y está hecho de un material compuesto reforzado con fibra de carbono. Este nuevo carenado negro no solo es rígido y fuerte, sino también liviano.
Zhang Zhenyu, director del carenado del Instituto de Materiales y Tecnología Aeroespacial, Instituto de Ciencia y Tecnología Aeroespacial, dijo que el carenado original de once cohetes es el mismo que otros cohetes, pero debido a que su diámetro es demasiado pequeño, la estructura metálica inevitablemente producido. Deformación, el gato no se puede corregir al ensamblar. Más tarde, el desarrollo de un carenado compuesto reforzado con fibra de carbono no solo solucionó el problema de montaje, sino que también mejoró el rendimiento y aumentó la carga.
Duplique la precisión de producción: el equipo nacional material está luchando para resolver el problema
Por lo general, los carenados del cohete se producen por división, y finalmente los segmentos cónicos y los segmentos de la columna están conectados por un marco de transferencia. Los once cohetes largos vuelan rápido, y el carenado es el primer componente del vehículo de lanzamiento para resistir varias fuerzas externas complejas.
Esta vez, el carenado de los once cohetes largos solo se divide en dos producciones de media capucha, que es una estructura de una pieza con mayor rendimiento. Según Zhang Zhenyu, el rendimiento del cohete ha mejorado, y la dificultad de fabricación también ha aumentado mucho. En comparación con el modo de combinación de sección de cohete líquido, la precisión de producción se duplica.
La mejora de la precisión es inseparable del "equipo nacional" de investigación científica en un campo material. Zhang Min, secretario del Comité del Partido del Instituto de Materiales y Tecnología Aeroespacial, dijo a periodistas que desde el establecimiento del Instituto de Materiales, ha establecido gradualmente un nivel nacional que está altamente integrado en unidades, interdisciplinarias, desarrollo de materiales, investigación de aplicaciones materiales , evaluación de aplicaciones de materiales y evaluación de aplicaciones de equipos. El equipo de desarrollo de materiales ha brindado un sólido respaldo para una gran cantidad de modelos nacionales clave y tecnologías clave para la ciencia y la tecnología.
"Ropa resistente al calor del cohete": el proceso de pulverización automatizado reduce el peso del recubrimiento en un 20%
El carenado compuesto negro reforzado con fibra de carbono negra está hecho, y el parche de corcho "ropa resistente al calor" comúnmente utilizado en los cohetes líquidos no puede cumplir con los requisitos del entorno térmico de los once cohetes largos.
Se entiende que en el pasado, los carenados de los cohetes líquidos se ponían una capa de parche de corcho en el exterior de los "huesos de acero reforzados", y luego se cubrían con pintura protectora en el exterior, que era suficiente para hacer frente a los diversos impactos durante el vuelo, pero los once cohetes largos no pudieron elegir esta opción.
Zuo Ruilin, ingeniero en jefe de los revestimientos antitérmicos del Instituto de Materiales y Tecnología Aeroespacial, dijo que el ambiente térmico del cohete Chang 11 es más severo y que los requisitos de adaptabilidad ambiental integral son más altos. Los materiales tradicionales resistentes al calor del corcho tienen poca resistencia a la ablación y no son complicados. Las condiciones de uso ambiental y el período de construcción de gran espesor son largos y la eficiencia es baja.
Con este fin, el cohete Chang 11 adopta un recubrimiento a prueba de calor que toma en consideración la adaptabilidad ambiental del calor, la fuerza, el medio, la construcción, etc., y se rocía densamente en el carenado.
"El Instituto de Investigación de Materiales y Procesos Aeroespaciales ha llevado a cabo una serie de investigaciones automáticas de recubrimiento por pulverización para lograr el recubrimiento automático continuo y el control de uniformidad del espesor variable de gran área del recubrimiento de carenado. El recubrimiento tiene una reducción de peso del 20% para garantizar el rendimiento de protección térmica. Sobre la base de la estructura, el peso de la estructura se reduce aún más y aumenta la proporción de la carga útil ", dijo Lu Wu, subdirector de la División de Ingeniería de Superficie.
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